ประเภทเกียร์หลักที่พบมากที่สุด
- เฟืองตรง (เฟืองทรงกระบอกตัดตรง-): โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่เรียบง่าย ความง่ายในการผลิต และต้นทุนที่จัดการได้ ให้ประสิทธิภาพการส่งผ่าน 98%–99% และไม่สร้างแรงขับตามแนวแกน เหมาะสำหรับเครื่องจักรใช้งานทั่วไป-ส่วนใหญ่ที่ทำงานที่ความเร็วต่ำ-ถึง-ความเร็วปานกลางและงานเบา เกียร์เหล่านี้เป็นประเภทเกียร์พื้นฐานที่แพร่หลายที่สุด ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานต่างๆ เช่น นาฬิกา เครื่องจักรขนาดเล็ก และระบบสายพานลำเลียงมาตรฐาน
- เฟืองโปรไฟล์แบบม้วน: ในแง่ของรูปทรงของฟัน โปรไฟล์แบบม้วนเป็นประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ช่วยให้การผลิตที่ได้มาตรฐานและรับประกันความสามารถในการสับเปลี่ยนกันสูง ครอบคลุมการใช้งานเกียร์อุตสาหกรรมมากกว่า 90% โดยทำหน้าที่เป็นโปรไฟล์ฟันพื้นฐานสำหรับเกียร์ทั่วไปทุกประเภท
ประเภททั่วไปสำหรับการใช้งานที่โหลดสูง-
- เฟืองเฮลิคอล (เฟืองทรงกระบอกเฮลิคอล): ให้การส่งผ่านที่นุ่มนวลและความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง- โดยมีเสียงรบกวนและแรงกระแทกลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเฟืองเดือย เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับการใช้งาน-ความเร็วสูง -งานหนัก- เช่น ระบบส่งกำลังของยานยนต์ ระบบขับเคลื่อนของเครื่องมือกล และกังหันลม- และมีส่วนสำคัญต่อส่วนแบ่งที่สำคัญของระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรมระดับสูง-
- เฟืองดอกจอกตรง: เนื่องจากเป็นประเภทมาตรฐานสำหรับการส่งผ่านแกนที่ตัดกัน- เฟืองเหล่านี้เป็นเฟืองที่พบบ่อยที่สุดที่ใช้ในเฟืองท้ายและอุปกรณ์ของยานยนต์ที่ต้องเปลี่ยนทิศทาง 90 องศา พวกเขายังใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
